El camino a la electrificación de Vado en Europa cada vez está más perfilado. Y, con ello, un horizonte de fabricación de puros eléctricos cuyas fechas límite están claras. Lo ha subrayado así esta mañana el director de Ford Almussafes, Dionisio Campos, en la inauguración del congreso eMobility, evento en el que ha señalado que en 2030 hoy la producción de automóviles personales de la firma será 100% eléctrica y en 2035 la electrificación se extenderá al 100% de los vehículos comerciales.
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Campos, en esta misma línea, ha separado El compromiso para la electrificación de la compañía ha confirmado que el próximo año la fábrica de Almussafes contará con una planta de autoconsumo de megavatios que semará a las dos de MW que ya tiene.
Vehículo nuevo
Por otro lado, el director ha incidido en la importancia del apoyarse en las startups para impulsar la Innovación. En esta visión de futuroe, Ford tiene previsto presentar esta mañana el nuevo vehículo eléctrico que va a producir en Colonia del que aún no se conoce el nom. En concreto, se trata de un nuevo crossover deportivo, que se realizará en la plataforma MEB -en colaboración, por tanto, con Volkswagen que es la dueña de la misma- y que será el segundo vehículo totalmente eléctrico que la multinacional Ponga en marcha tras el ya cada vez más exitoso Mustang Mach-e que se fabrica en México. Con todo ello, será el primero en fabrication en Europa, tendrá como objetivo atraer a una clientela más selecta y tiene previsión de salir de la factory alemana de la firma en 2024.