La ha informado este mones de que consultará con las agencias y plataformas de venta de boletos en línea Así que creo que cansado modificaciones al compromiso son suficientes para corregir las trabas tiene la competencia que Bruselas crea que imponía la compañía española al no compartir con ellos datos completos y en tiempo real de su actividad.

Entre los cambios comprometidos por Renfe con Bruselas para evitar una sanción figura poner a disposición de las plataformas «todos los contenidos actuales y futuros y los datos en tiempo real mostrados en cualquiera de sus propios canales online», lo que implica es un «compromiso dinámico», ha señalado en un comunicado el Ejecutivo comunitario.

Los intercambios, además, deberán aplicarse a más tardar el 29 de febrero de 2024, con algunas excepciones «limitadas» en el caso de datos sobre los que Renfe esté obligado a un procedimiento de licitación para permitir el acceso a los mismos.

Además deberá compartir con las agencias y plataformas las especificaciones técnicas con un mes de presentación e información sobre cualquier o dato en tiempo real agregado con al menos cuatro meses de presentación, con el objetivo de que los rivales puedan adaptar sus sistemas informáticos.

La oferta de Renfe va en ocasiones a consulta pública de los actores relevantes durante un plazo de seis semanas a partir de su publicación en el Diario Oficial de la UE. Los compromisos ofrecidos por Renfe permanecerían en vigor por un período indefinido.

De confirmarse los cambios, el Ejecutivo comunitario informa que estarán en vigor durante un período indeterminado pero que su cumplimiento estará vigilado por un administrador designado por Renfe que reportará a Bruselas durante un período de diez años.

If a empresa incumple los compromisos acordados con los servicios comunitarios en una investigación por trabas a la competenciala Comisión podrá imponer una multa de hasta el 10% del volumen de negocio mundial de la empresa.

Investigación abierta en abril

Los servicios comunitarios iniciaron el pasado mes de abril una investigación en profundidad para presunto abuso de posición dominante por parte de Renfe en la venta de billetes online en el mercado español, por ejemplo al negar a otras agencias o plataformas competidoras información detallada sober sus descuentos, gamas de precios o datos de ocupación en tiempo real.

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La empresa ferroviaria española si ofrece información además de las páginas web y aplicaciones y el Ejecutivo comunitario considera que los actores más online de la página de búsqueda, comparación, reserva y billete tienen pleno acceso al contenido.

Renfe anunció en mayo su intención de modificar los contratos existentes con las agencias de viajes ‘on line’ y ‘off line’ para que pueda aplicar y dar a conocer los resultados sobrios del coste de los billetes de los servicios comerciales de la compañía, manteniendo inalterados sus propios ingresos, y publicitar los servicios a través de los sitios web de los afiliados sin necesidad de autorización previa de la entidad.