Las petroleras ‘low cost’ retan a las grandes petroleras en verano con una brecha histórica de precios

El as esencias de bajo costo meten presion a las grandes petroleras en pleno verano. Las redes ‘low cost’ aprovechan la sacudida comercial en el sector por la retirada parcial de los descuentos especiales en los combustibles para sacar pecho sobre la capacidad de vender combustibles más baratos a los conductores que las empresas tradicionales tras varias semanas consecutivas de encarecimiento de los combustibles en el mercado español.

A las puertas de la primera gran ‘operación salida’ de este verano, con millones de desplazamientos en checke previstos para los próximos días, las petrolras independientes destacan una brecha histórica entre sus precios y los de las grandes petroleras, especialmente en el diesel.

Según destaca la Asociación Nacional de Estaciones de Servicio Automático (Aesae), la patronal de las ‘low cost’, la diferencia de la media nacional del precio del gasóleo -el fuel de mayor consumo en el mercado español- entre las petrolras tradicionales y las independentes ha escalado un récord de 18 céntimos de euro por cada litro. En el caso de la gasolina, la diferencia se ubica en los 14 céntimos por litro de medio entre los dos tipos de gasolina ligeramente por debajo de los niveles que había en Semana Santa.

Diésel vs Gasolina

La asociación de las redes de bajo coste, que integra a compañías como Ballenoil, Petroprix o BonÁrea, asegura que las grandes petroleras están probando la sensación de una oferta limitada de gasóleo por veto impuesto a las importaciones de Rusia por la invasión de Ucrania y los anuncios de la OPEP de recortar la producción de petróleo para maintener o someterse a los precios del gasóleo.

“La oferta no tiene límite ya que tiene que ser creada, no obstante esta percepción favorece que las tradicionales sean aumentan su diferencial con las petrolras automáticas, que mantienen unos márgenes más ajustados y son su competencia en este mercado”, explica Manuel Jiménez Perona, presidente de Aesae.

Según la asociación de las petrolras independientes, «los consumidores que demanden gasolina son menos sensibles al precio, y por ello las fluctuaciones son menores manteniéndose los diferencialese el año, mientras que los que repostan diésel sí lo son», explicó el presidente. «Prueba de ello, es que el combustible más vendido por las petrolras automáticas es el gasóleo».

Las grandes petroleras han provocado en los últimos meses una sacudida en el sector con sus nuevas estrategias comerciales. Las empresas aprobaron la Semana Santa -otro período vacacional con especial intensidad de traslados en coche privado- para retirar las gotas de combustible de 10 centavos por litro que mantiene el principio de año y anunciar rebajas menores. Repsol, Cepsa, BP o Shell reducen en abril los descuentos generalizados de combustibles en plenas vacaciones.

Diferencia entre regiones

los datos de Geoportal de Hidrocarburos del Ministerio para la Transición Ecológica – a digital platform con los precios de todas las estaciones de servicio españolas – apuntan que

Cantabria es la región que se diferencia con 26 céntimos el litro diesel. Le siguen Navarra (22 céntimos), Comunidad Valenciana (20 céntimos), Andalucía, Madrid y Asturias (19 céntimos) y La Rioja y Cataluña (18 céntimos). Baleares es la comunidad autónoma que menos diferencia presenta con 13 céntimos en el gasóleo, seguida por Aragón, País Vasco (14 céntimos), Extremadura, Castilla La Mancha (15 céntimos), Murcia (16 céntimos) y Castilla y León (17 céntimos) .

en el caso de la esencia, el Geoportal encontró que Cantabria también es la comunidad con mayor diferencial 21 céntimos por litro, seguida de Cataluña (20 céntimos), Comunidad Valenciana (19 céntimos) y Comunidad de Madrid y Navarra (15 céntimos). El otro extremo se sitúa Extremadura, la región que menos diferencia presenta con 10 céntimos el litro de gasolina, seguida por Murcia, Castilla La Mancha (11 céntimos), Baleares, Galicia, La Rioja y Castilla y León (12 céntimos).

Más barato que hace un año

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Los combustibles acumulan cinco semanas de subidas en el mercado español, pero llenar el depósito en la primera salida de este verano será netamente más barato para las conductas que hace un año. Según el Boletín Petrolero de la UE, el medio precio del diésel repuntó esta semana un 0,98% con respecto a hace siete días, para situarse en los 1.441 euros el litro; mientras que el precio medio del litro de gasolina cayó en una semana un 0,062%, para escalar hasta los 1,598 euros el litro.

Con precios, el llenado de un depósito medio de 55 litros de diésel aumenta de cara a esta Operación Salida a unos 79,25 euros, frente a los 104,5 euros -unos 25 euros más- a que ascendía el pasado año. En el caso de la gasolina, el llenado de un depósito medio de 55 litros supone actualmente unos 87,89 euros, unos 18 euros menos que en el inicio del verano de 2022.