¿Pero de verdad se pueden leer las matrículas desde tan lejos? Joan, el piloto, gira el pequeña palanca que maneja el ‘zoom’ y la imagen se acerca y se acerca y se acerca. Hasta que, efectivamente, lo que era un coche a lo lejos pasando por encima de una línea continue es ahora una place en la que se leen, sin margen de error, los numbers y las letras del infractor cazado. Allá Dirección General de Tráfico (DGT) empezó a probarlos en mayo de 2018 y acabó el despliegue de 39 drones en julio de 2021. El Servei Català de Tránsito (SCT) está ahora en la frase embrionaria con una aparato aéreo no tripulado que ya ha realizado cinco incursiones y tiene previstas 13 más para lo que queda de año. También para controlar y analizar puntos conflictivos, los Mossos ya están Sancionando las maniobras ilegales como el cambio de carril no reglamentario, el uso del teléfono móvil al volante o el ninguneo del cinturón de seguridad. Control policial por tierra, mar y aire.
la ciudad esta ahi AP-7, cerca de Martorell, un punto complicado en el que incorporar muchos vehículos procedentes de la A-2. Las explicaciones las aporta Lourdes Puigbarraca, subdirector general de Gestió del Trànsit. Empezaron hace tres meses y la prueba piloto se enmarca dentro del doble objetivo que persigue reducir las reclamaciones en un 50% en 2030 allí alcanzar el cifra de cero víctimas en 2050. La idea de reproducir tanto a la inteligencia artificial como a los para drones combatir reclamos e indisciplinas en las autopistas ya se anunció en octubre de 2021 e incluso se plantó en 2018, y ha sido ahora cuando ha comenzado a llevarse a la práctica en este punto y en otros en los que detectar conflictos viarioscerca de la C-60 y de la AP-7, punto de maridaje para los vehículos que vienen del Maresme.
¿Controles de velocidad?
Con el dron, señala Puigbarraca, se puede hacer mucho más que sancionar. Como mínimo, cuatro cosas más: «Gestión del tráfico en tiempo realcon información en directo que permite tomar decisiones más ágiles; realizar estudios de movilidad basado en imágenes registradas; hacer predicciones sobre conductas de riesgo y sobre futuros congestionados, e informar en tiempo real y monitorear más y mejores dispositivos especiales, como las operaciones de regreso de las vacaciones».
Pero hay «otras funcionalidades» que están en estudio, como la instalación de un cinematógrafo Capaz de medir la velocidad de los vehículos que circulan por una vía rápida. lo que derivaría en una multa si se supera el límite establecido en su arteria. Eso, sin embargo, está por ver si sucederá. «Primero queremos ver qué efecto tiene este primer dron. Más adelante ya veremos si ampliamos sus funciones».
No hay cifra oficial, pero ya han sido unas cuantas sanciones que han brotado de estos primeros controles con dron. Joan Salarich, director técnico de Inteligencia marcianaes la persona encargada de pilotar el aparato, un DJI matriz 300 armado con una cámara de alta resolución. Puede alejarse hasta 15 kilómetros, pero la radio de actuación legal en estos casos es de 500 metros, lo que obliga, señala el responsable de Trànsit, a «afinar mucho en la selección de los objetivos». mientras Joan maneja el ‘joystick‘ técnicos del SCT visualizan las imágenes y agentes de los Mossos hacen lo propio pero con los ojos centrados en posibles diabluras al volante.
De Ibai Llanos a la AP-7
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En ambos casos, van indicando al piloto qué quieren ver y qué zona les interesa ampliar. Siempre, sin superar los 120 metros de altura y sin poder sobrevolar la autopista, ni que sea para pasar al otro lado. «Siempre tenemos que ir en paralelo y el mismo lado, no podemos ni cruzarla», señala Joan. Muy distingue fue el trabajo que este esperó realizado para vihilar el perímetro de La Gran Velada de l’Añoel encuentro de ‘streamers’ organizado por Ibaí Llanos y hace un par de semanas. Podría haber contratado una avióneta o un helicóptero, porque por dinero no será, pero lo cierto es que la calidad de la imagen del dron, y Trànsit lo confirma, es «muy superior».
En el futuro, si la cosa cuaja y lleva a cabo una compra de drones o externaliza el trabajo a través de un concurso público, en cada operativo se grabarán y almacenarán todas las imágenes. Por ahora no queda registro porque esto es una prueba piloto con una sola nave, pero esto sin evitar el castigo. Las personas ya multadas no recibirán foto alguna de su indisciplina, señala Puigbarraca, pero es «como si vas por la carretera Porque han visto algo ilegal con sus propios ojos». principio de veracidad. Es decir, si es su palabra contra la de cualquier civil, gana el uniforme. Si media la imagen de un dron de por medio, ya hablamos de goleada.