Desde 1oh Julio, el Tour de Francia cruza las carreteras del País Vasco español, lejos de la rabia que sacude a Francia desde la muerte de Nahel M., de 17 años, asesinado por un policía en Nanterre. Lunes 3 de julio, el gran barnum se prepara para cruzar la frontera para dejar las maletas en los alrededores de Bayona (Pirineos Atlánticos), teatro del epílogo de la tercera etapa del 110mi edición de la prueba ciclista. Con motivo de su regreso a suelo francés, también corre el riesgo de redescubrir una realidad: la de las tensiones aún fuertes, que se traducen en violencia, la mayoría de las veces por la noche, en casi todo el territorio.
Consultada sobre el contexto de seguridad, la organización del Great Loop se mantiene en su línea: “Estamos en contacto constante con los servicios del Estado y estamos monitoreando la situación cuidadosamente. » Con la palabra clave, «ajustamiento». En total, 33.000 miembros de las fuerzas del orden se movilizan a lo largo de las tres semanas de carrera; un número significativo mientras que estos últimos son llevados a intervenir en los puntos de tensión a través del país.
También está la cuestión de asegurar los equipos, las instalaciones de salida o llegada, los equipos de los cursos de formación involucrados, incluida la caravana publicitaria… Ante los disturbios, el gobierno anunció el viernes, «la cancelación de eventos a gran escala que movilicen personal y que puedan presentar riesgos para el orden público dependiendo de las situaciones locales». El Tour se encontró en equilibrio: en 2020, a pesar de la pandemia de Covid-19, el evento pudo mantenerse; pero se había aplazado dos meses, hasta septiembre de 2020.
“Me quedo con la carrera”
¿Qué debería preocupar a los asistentes? En el paddock, hay varios de ellos dando patadas al touch. Rod Ellingworth, director de carrera de la formación británica Ineos-Grenadiers, resumió, el sábado, antes de la etapa inaugural: “No me corresponde a mí opinar, sino a las autoridades que trabajan mucho. » Nos centramos sobre todo en el tema deportivo, responde otros directivos de equipos extranjeros. Una dimensión revelada, el domingo 2 de julio, por el maillot amarillo Adam Yates (UAE Emirates), en rueda de prensa: «Estoy tan metido en el jugo que ni siquiera sé de qué me estás hablando. Me limito a correr. »
En el lado francés, la historia es un poco diferente. “Seguimos las noticias, aunque estemos en nuestra burbuja”argumenta el Normand Anthony Delaplace de Arkéa-Samsic. “El contexto es diferente al habitual”continúa Adrien Petit. “Todas las mañanas, me entero de lo que pasó durante la noche”desarrolla el ciclista del equipo belga Intermarché-Circus-Wanty.
“Obviamente estamos preocupados, no somos insensibles a lo que está pasando en Francia. Ahora no hay mucho que podamos hacer de nuestro ladoreconoce Philippe Mauduit, director deportivo de Groupama-FDJ. Estamos esperando información de la organización, estamos esperando información de la policía y cumpliremos con lo que nos pidan. » Pero a la espera de cruzar la frontera francesa por primera vez, y de comenzar casi tres semanas de trashumancia por las carreteras de Francia, por el momento, «Es silencio de radio».